Опытные автомобилисты знают, что после запуска мотора автомобиля, находившегося на долгой стоянке, масло быстро выгорает, образовывая голубой дымок. Спустя некоторые время выхлопы обретают нормальный цвет, так как детали расширяются, а зазоры уменьшаются. В остальных случаях серый, сизый, голубоватый дым не является нормой! Сегодня специалисты автосервиса «У Олега» расскажут, когда стоит бить тревогу и может потребоваться ремонт двигателя в Краснодарском крае.

На что указывает сизый дым?

Если двигатель внутреннего сгорания исправен, но его выпускной тракт выбрасывает в воздух при прохладной погоде белый, прозрачный либо слегка сероватый дымок. Но порой мы можем видеть, как выхлопы машин имеют светло-голубой, темно-синий или даже черный цвет. О чем это может говорить автовладельцу? Тут нужно понимать, что каждый оттенок указывает на проблему в конкретном модуле. Густые белые клубни оповещают о поломке системы охлаждения, синие сигнализируют о неисправности цилиндров, клапанов, поршней и других проблемах. Рассмотрим их подробнее.

Сизый дым, откуда берется?

Такой дымок еще называют маслянистым неспроста. Его появление связано с конструкцией бензинового ДВС. Масляная смесь периодически попадает в камеры сгорания, образуя кокс. Он оседает на клапанах, поршнях, провоцируя перегрев и горение. Все это сопровождается «жором» смазки, и вам приходится постоянно выполнять замену масла.

Дым появляется на холодную

Если вы заводите автомобиль прохладным днем, обратите внимание на характер выхлопов. Белый цвет говорит о нормальной работе, черный – о нестабильности мотора, синий – о сгорании масла в цилиндрах. Если через несколько минут цветной шлейф исчезает, не стоит бить тревогу. В других случаях рекомендуем обратиться в автосервис «У Олега», чтобы сделать компьютерную диагностику двигателя.

Самые распространенные причины сизых выхлопов

Подобные выхлопные газы преследуют практически все машины на карбюраторах, инжекторах, дизельных форсунках. С аналогичными проблемами сталкиваются как владельцы рабочих камазов, так и собственники утонченных фальксвагенов, фордов. Причиной тому становится выгорание моторного масла внутри цилиндров, попадающего туда из-за:

• дефектов поршневых, маслосъемных колец;
• деформаций цилиндров мотора;
• повреждений цилиндров;
• проблем с вентиляцией картера;
• износа маслосъемных колпаков, сальников;
• неисправностей турбины.

Встречаются и более редкие причины появления синеватого, сероватого дыма из выхлопной трубы. Например, изменение формы юбки поршня при перегреве, разрушения межкольцевых перемычек, сбивание зажигания и пр. Мы быстро определим, в чем проблема, и выполним качественную полную замену масла АКПП, техобслуживание авто, ремонт двигателя и другие работы.