Опытные автомобилисты знают, что транспортное средство приводится в движение энергией, вырабатываемой мотором в процессе сгорания топлива. Процесс сопровождается электрическим разрядом, происходящим в конкретный момент. Если происходит задержка или опережение данного процесса, это говорит о возможных проблемах в системе зажигания. В таком случае, вам может понадобиться регулировка зажигания в Краснодаре. Заказать качественную настройку для стабилизации работы ДВС и предотвращения ремонта двигателя вы можете, обратившись в автосервис «У Олега».

Как работает система зажигания?

В силовых агрегатах, работающих на бензине, применяется классическая система, которая состоит из следующих модулей жизнеобеспечения:

• свечи зажигания (1-2 на цилиндр);
• катушки общего либо индивидуального назначения;
• трамблер, применяющийся в узлах с одной катушкой;
• блок управления с электроникой;
• коммутатор с полупроводниками;
• элементы проводки;
• аккумулятор.

Процесс работы заключается в получении катушкой 12-вольтового импульса. Он постепенно увеличивается, из-за чего появляется искра. Она поджигает воздушно-топливную смесь. Тем временем, электронный модуль либо коммутатор отслеживает период формирования искры. Стабильная работа мотора обеспечивается за счет воспламенения, происходящего до момента поднятия поршня. Даже маленькое отклонение в долях секунды может снизить мощность двигателя, повышенному расходу топлива.

Понятие позднего и раннего зажигания

Многие автовладельцы знают о таких понятиях. Позднее зажигание характеризуется проблемой, когда горючая смесь воспламеняется после полного поднятия поршня. Из-за этого бензин сгорает частично, процесс переходит на выпускной коллектор, что приводит к повышению расхода топлива, перегреву силового агрегата, турбины, катализатора. В таком случае не ограничиться заменой свечей зажигания. Может потребоваться комплексный ремонт двигателя в Краснодаре, в том числе, дорогостоящая замена катализатора.

Раннее зажигание – противоположная проблема, характеризующаяся появлением вспышки внутри цилиндра раньше времени (до поднятия поршня к мертвой точке). Газы оказывают сопротивление, не давая поршню подниматься наверх. Как результат – снижение тяги, перерасход топлива, повышение риска детонации. Таким образом, незначительные проблемы перерастают в ситуации, опасные для жизни водителя и пассажиров. Избежать плачевных последствий поможет диагностика раннего и позднего зажигания в автосервисе «У Олега».