Скоро наступит лето, а вместе с ним аномальная жара, делающая жизнь автомобилистов попросту невыносимой. И дело не только в ослепляющих солнечных лучах на дороге, бликах, мешающих безопасной езде и т.д. А в возможном перегреве машины, различных элементов, из-за чего транспорт глохнет. Эта «болезнь» способна поразить как старые, так и современные автомобили, напичканные электроникой. Происходит это, когда столбик термометра поднимается выше +30 градусов.

Сегодня специалисты автосервиса «У Олега» расскажут, почему авто может заглохнуть в жару, как с этим бороться, почему не стоит паниковать и сразу делать ремонт двигателя. Ведь причина бывает вовсе не в нем!

Возможные причины заглохшего мотора в жаркую погоду

Аномальная жара является экстремальным условием работы для всех автомобильных систем. Самыми уязвимыми узлами считаются системы подачи топлива. Страдают от высокой температуры бензонасосы, инжекторы и другие элементы. Если вовремя не отреагировать на проблему, двигатель перестает работать, а машин глохнет посреди автомагистрали. Своевременное техобслуживание авто в Краснодаре поможет избежать таких проблем. Если же мотор все-таки заглох, причина может быть следующей:

1. Перегрев бензонасоса, являющегося важнейшим элементом топливной системы. Зачастую он охлаждается самостоятельно за счет протекающего через него бензина. Но бывает так, что топливо нагревается до высоких отметок (+50 градусов). Тогда охлаждение не происходит, агрегат выходит из строя. Ремонт или замена бензонасоса поможет решить проблему.
2. Перегрев датчика расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсора), отвечающего за расчет и регулировку количества воздуха, поступающего к силовому агрегату. Подобные детали моно увидеть на современных машинах с инжекторными движками. Если авто долго эксплуатировать на жаре, датчик ломается. Автомобиль перестает реагировать на нажатия педали газа, начинает троить. В таком случае вам понадобятся услуги автоэлектрика в Краснодаре.
3. Перегрев топливной рампы на фоне образования паров, вырабатываемых при температуре окружающей среды свыше +35 градусов. Деталь, отвечающая за подачу бензина к форсункам, перегревается. Мотор глохнет, но заводится спустя небольшое количество времени. В таком случае нужно просто дать транспорту остыть.
4. Засорение топливной магистрали из-за отделения микрочастиц, отходящих от стен топливопроводов. Зачастую это микроскопические частицы металла, забивающие сетки фильтров. В таком случае вам понадобится чистка или замена фильтра. Заказать плановое ТО и замену расходников вы можете в автосервисе «У Олега».
5. Закипание охлаждающего вещества. Когда мотор заглох, можно заметить, как из-под капота начинает валить пар, а стрелка указателя температуры резко переходит в красную зону.

Если двигатель вашего автомобиля начинает глохнуть, не нужно переживать. От такого казуса в жару никто не застрахован. В зависимости от проблемы, вы можете сами добраться в автосервис или воспользоваться эвакуатором. Наши специалисты выполнят все необходимые манипуляции, чтобы перегрева больше не происходило – выполнят работы по замене бензонасоса, ДМРВ, сбросу давления в системе, промывке топливных магистралей и др.